Neufs avec bdf recollé au verso

Bonjour
Ayant enfin trouvé mes PA qui me manquaient, j'ai malheureusement un souci lié à l'humidité, le bdf s'est recollé sur la face gommée, que puis-je faire le décoller sans trop l'abimer ?? je pensais à le mettre en milieu très humide ( sans trempage évidemment sinon ce sera un nsg ! ) pour décoller délicatement le bdf...merçi de vos avis

Par bleusideral le 03/11/2013 à 08h51:06

La solution "décolle-timbre" de Lindner...?

Par passionberry le 03/11/2013 à 10h17:28

Bonne idée Marcel, avec sans doute des risques limités par des essais!

Par 123Jacquesjacques le 03/11/2013 à 10h44:39

Oui Marcel,

C'est exactement ce qu'aurait répondu Romi :)

Par phila37 le 03/11/2013 à 10h52:54

merci de vos conseils , je vais me procurer ce produit "miracle" et faire des éssais sur des timbres sans valeur pour commencer !
A propos ce produit est à base de quoi ??
bon Dimanche

Par bleusideral le 03/11/2013 à 12h58:08

La composition de ce produit ne sera connu, au mieux, qu'après une période de 15 ans après sa mise sur le marché, soit en 2023.

Par phila37 le 03/11/2013 à 13h14:19

minutes papillon....Êtes-vous, "en train" de dire, que ce produit va décoller un bout de support,SANS altérer la gomme originale ?

Par Pierre32 le 03/11/2013 à 14h19:39

"Briefmarken-Ablöser
Schonend, mühelos und schnell.
Gummierung bleibt erhalten."

Détache-timbres
Avec précaution, sans peine et rapidement.
La gomme est préservée.

Par kitts le 03/11/2013 à 14h28:46

Merci christophe, ah voila....ca détache....mais la, un support...? ca enlève une tache ou ca sépare d'un papier?

Par Pierre32 le 03/11/2013 à 14h41:14

Détacher dans le sens de décoller du support ^

Romi en a souvent parlé sur le forum !

Par kitts le 03/11/2013 à 14h49:15

bordel, faut que je retourne en France hahahahaha

Par Pierre32 le 03/11/2013 à 14h50:13

Détache ,pas des tâches , hein ...mdr ;-)

Par bleusideral le 03/11/2013 à 14h51:20

bonjour,
cela fonctionne-t-il pour les neufs avec charnière?
j'avais vu ce produit en début d'année chez un négociant de ma région, et il m'avait été précisé qu'il agissait sur les taches...!!! Mais kitts maîtrise mieux que moi la langue de Goethe, dès lors si ça fonctionne effectivement sur les charnières...j'adhère! merci.

Par marco53fr le 03/11/2013 à 21h35:40

A voir la différence de cote entre les neufs avec ou sans charnières, y a du pognon a se faire avec ce produit ;-))))

Par cricritounet le 03/11/2013 à 22h10:29

Vu sur le Net:

Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.

Le détache timbre permet d'enlever les charnières ou morceaux de
charnières sans déchirer ou faire d'aminci sur le timbre. De même il
permet également de garder la gomme ce qui évite les timbres sans
gommes. Mais comme il agit sur la gomme il laisse des traces. pour
minimiser les traces il faut s'entrainer sur des timbres de faibles
valeur pour savoir la dose a mettre dessus. Néanmoins on traite la
charnière en mettant le produit sur le recto du timbre il agit par
capillarité et évite les contact direct sur le gomme et trop de
coulure.

Par phila37 le 03/11/2013 à 22h29:20

Il ne restera plus qu'à créer une nouvelle catégorie "neuf sans trace de charnière mais avec gomme coulée" ;)

Par pitikita le 03/11/2013 à 22h51:06

Ouaip mais faut pas rêver on ne peut refaire un timbre neuf nickel avec ce produit magique cela se saurait certainement depuis longtemps. On va pas jouer au fossair hein? ?. ^o^
Je préfère laisser mon timbre comme il est .le preserver d'origine plutôt que de risquer massacre a la coulure ! Le seul regret est qu'il y a la signature cachée dans le plis...sik :'(

Par bleusideral le 03/11/2013 à 23h04:47

J'ai essayé le produit miracle Lindner sur une vignette gravée US violette de l'exposition philatélique de New-York de 1926, pour enlever une charnière. Le résultat est CATASTROPHIQUE : le produit a laissé une tache grasse, qui fait désormais une transparence sur la vignette. La gomme n'est pas touchée, mais elle est transparente...
Quelqu'un a-t-il la moindre idée de comment je peux réparer cette horreur ? Un antidote ? Un contre-poison ?
Merci

Par ccastel le 27/08/2015 à 13h45:56

Hélas , le seul moyen serait de le faire tremper dans l'eau et deviendrait ainsi un nsg ( timbre en apparence neuf mais sans gomme , côté comme oblitéré ) en espérant que cela enlève cette tâche " grasse" :>

Par bleusideral le 27/08/2015 à 15h34:19

Perso si j'avais un timbre comme ça, je le rangerais dans ma collection telle quel. maintenant j'en ai eu quelques un dans un lot (de peu de valeur), certains se sont assez bien décollé en glissant une lame de cutter, d'autres ont laissé une petite adhérence et enfin les autres trop collé pour être exploitable, je les ai détruit.

Par Vieuxdeb le 27/08/2015 à 16h00:52

bonjour, pas clean le timbre...
sent le regommé , leT des postes pas parfait
et un beau pli comme par hasard sous le rebord
collé .
voir un vrai pro

Par Yankeelima le 27/08/2015 à 16h33:51

pour la surcharge et ses caractéristiques voir la surcharge du Tunisie
post aérienne de 28-30
Pour décoller ce genre d'adhérence il y avait un méthode
sur un papier buvard au dessus de haut de l'abat jour d'une lampe de chevet
J'ai essayé la technique dite de la Tefal sur un papier cuisson. (bons resultats partiels
sur des feuilles de ZOF persistances de décharges sur certains exemplaires .
Enfin un passage sur un papier cuisson dans le congelo et au micro onde
(lu mais pas essayé )
C'est vraiment de la cuisine la philatélie...

Par Yankeelima le 27/08/2015 à 17h29:37

Pour le Micro ondes ca fonctionne mais sur des charnières très légères et avec des précautions. Par contre entre nos deux pouces quelques dizaines de seconde , et enlever tout doucement la charnière, j'ai essayé ,ça marche , la trace de charnière est pratiquement invisible ou très légère MAIS bien s'entrainer sur des petit timbres faible valeur .

Par bleusideral le 27/08/2015 à 20h19:16